1、行業(yè)背景
近年來由于進(jìn)出口貿(mào)易、電商行業(yè)的迅猛發(fā)展，同時(shí)也給物流行業(yè)帶來了巨大的業(yè)務(wù)量，呈現(xiàn)出“噴井”的發(fā)展模式，但是隨著貨運(yùn)車輛的不斷增多，逐漸暴露出一系列車輛管理上的漏洞。經(jīng)常會(huì)由于貨物無法按時(shí)送達(dá)、貨物破損責(zé)任不明確、貨物丟失等問題遭到客戶投訴，在運(yùn)營(yíng)上車輛被劫、沿途貨物丟失或損壞、司機(jī)違規(guī)操作、油耗異常及發(fā)生安全事故等情況下不能查找真正原因，表現(xiàn)出車輛調(diào)度效率低、車輛利用率不高等問題，嚴(yán)重影響了公司的形象，很大程度上限制了公司的進(jìn)一步發(fā)展。物流管理亟需降低運(yùn)營(yíng)成本、提高服務(wù)水平，以滿足客戶及社會(huì)發(fā)展的需要。這需要物流企業(yè)能夠及時(shí)、準(zhǔn)確、全面的掌握運(yùn)輸車輛的信息，對(duì)運(yùn)輸車輛實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控與調(diào)度。
2、需求分析
在物流行業(yè)空前繁榮的今天，作為物流公司的管理者您是否在為貨物無法按時(shí)送達(dá)、貨物破損責(zé)任不明確、貨物丟失等問題遭到客戶投訴而煩惱呢？您是否感受到公司發(fā)展受到了瓶頸，一直受車輛利用率低、司機(jī)違規(guī)操作等以下問題的困惱呢？
1） 雖然貨運(yùn)車輛安裝了GPS定位系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛導(dǎo)航和調(diào)度，但是貨物的安全得不到保障，容易發(fā)生沿途貨物丟失或損壞而遭到客戶的投訴，由于無法舉證區(qū)分事件責(zé)任，物流公司和客戶以及保險(xiǎn)公司經(jīng)常發(fā)生貨物賠償?shù)募m紛；
2） 司機(jī)的操作規(guī)范、車輛行駛路線無法監(jiān)督，超速、疲勞駕駛、交通違規(guī)、開車打電話等不良行為，增加了貨物運(yùn)輸過程中的安全隱患；
3） 客戶要知道貨物處于什么位置、是否及時(shí)送達(dá)、以及何時(shí)送達(dá)等信息，通常只能通過電話查詢或網(wǎng)絡(luò)查詢快遞官網(wǎng)信息。規(guī)模小的物流公司甚至不提供查詢服務(wù)，物流公司也疲于應(yīng)付客戶關(guān)于發(fā)出貨物走向和到達(dá)時(shí)間的追問；
4） 貨車偷油事件時(shí)有發(fā)生，增加了物流公司的運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)也是較為棘手的管理問題，處理不當(dāng)會(huì)影響司機(jī)的情緒；
5） 運(yùn)輸路途中遇到交通意外、打劫、車輛故障、塞車等突發(fā)事件，監(jiān)控中心不能及時(shí)響應(yīng)，導(dǎo)致貨物延遲，容易引發(fā)客戶抱怨；
6） 社會(huì)對(duì)物流公司服務(wù)質(zhì)量要求的不斷提高，只有不斷提高自身的服務(wù)水平才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取勝。
3、貨車車載監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成
佑安視憑借多年車載監(jiān)控產(chǎn)品的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，積極響應(yīng)客運(yùn)車載監(jiān)控行業(yè)市場(chǎng)的需求，推出3G/4G車載智能監(jiān)控系統(tǒng)解決方案以解決長(zhǎng)途客運(yùn)公司管理者面臨的問題。
系統(tǒng)通過MDVR主機(jī)完成對(duì)音視頻、GPS、報(bào)警數(shù)據(jù)進(jìn)行編碼、存儲(chǔ)。并通過3G/4G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)完成音視頻、報(bào)警信息、GPS數(shù)據(jù)的上傳；同時(shí)實(shí)現(xiàn)設(shè)備遠(yuǎn)程升級(jí)、參數(shù)修改、數(shù)字對(duì)講、遠(yuǎn)程抓拍等遠(yuǎn)程管理操作。
服務(wù)器監(jiān)控中心管理人員只需經(jīng)過服務(wù)器后臺(tái)軟件授權(quán)相應(yīng)車輛，并生成相應(yīng)的賬號(hào)和密碼即可對(duì)其進(jìn)行統(tǒng)一的管理。同時(shí)，也可通過web客戶端創(chuàng)建其他賬戶供其他人員在智能手機(jī)、電腦上進(jìn)行實(shí)時(shí)查看與管理。
4、方案詳細(xì)說明
3G/4G車載智能監(jiān)控系統(tǒng)包含前端車載監(jiān)控系統(tǒng)、移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)器監(jiān)控中心。以先進(jìn)性、實(shí)用性、可擴(kuò)充性、可靠性、安全性、易用性的設(shè)計(jì)原則；系統(tǒng)化、靈活性、高效率、穩(wěn)定性的宗旨建立。
A:前端車載監(jiān)控系統(tǒng)
前端車載監(jiān)控系統(tǒng)是整個(gè)方案的重要組成部分，它是通過在車內(nèi)外安裝攝像頭采集音視頻數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)安全無死角監(jiān)控；并利用GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)定位；同時(shí)外接車載報(bào)警開關(guān)，可實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的報(bào)警提示（如：報(bào)警按鈕、剎車、門磁開關(guān)等）；配置數(shù)字對(duì)講機(jī)后可實(shí)現(xiàn)平臺(tái)與單輛/多輛之間的對(duì)講；配備疲勞駕駛儀可監(jiān)控司機(jī)的疲勞狀態(tài)，預(yù)防交通意外（冷鏈物流車配備溫度傳感器，可實(shí)時(shí)監(jiān)控車廂內(nèi)溫度）；設(shè)備終端安裝油量傳感器后，監(jiān)控中心可及時(shí)得到油量異常報(bào)警，防止偷盜油事件。并通過車載MDVR主機(jī)對(duì)音視頻、GPS、報(bào)警數(shù)據(jù)進(jìn)行編碼、存儲(chǔ)及3G/4G無線網(wǎng)絡(luò)上報(bào)服務(wù)器，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的遠(yuǎn)程監(jiān)控與管理。
攝像頭安裝位置（根據(jù)車型大小可選多路車廂監(jiān)控?cái)z像頭）：
1)車頭前視攝像頭：行車記錄儀功能；
2)駕駛位攝像頭：規(guī)范運(yùn)營(yíng)操作、防劫、報(bào)警；
3)油箱位攝像頭：偷盜油監(jiān)控；
4)車箱外攝像頭：車廂監(jiān)控、丟物查看；
5)車箱外攝像頭：車廂監(jiān)控、丟物查看；
6)車箱內(nèi)攝像頭：車廂監(jiān)控、丟物查看；
7)車箱內(nèi)攝像頭：車廂貨物狀態(tài)監(jiān)控；
8)車尾攝像頭：后視路況、丟物查看；
B:移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)
由于前端車載監(jiān)控系統(tǒng)各監(jiān)控點(diǎn)處于不斷移動(dòng)的使用環(huán)境，因此音視頻、GPS和報(bào)警數(shù)據(jù)只能通過3G/4G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳輸。同時(shí)，通過3G/4G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)也可完成設(shè)備的遠(yuǎn)程升級(jí)、設(shè)備參數(shù)修改、數(shù)字對(duì)講及報(bào)警信息查看等遠(yuǎn)程管理操作。
C:服務(wù)器監(jiān)控中心
服務(wù)器監(jiān)控中心是由IVMS服務(wù)器群、后臺(tái)管理軟件及客戶端軟件構(gòu)成的遠(yuǎn)程監(jiān)控與管理中心，它采用集中化、分布式網(wǎng)絡(luò)管理架構(gòu)，可同時(shí)實(shí)現(xiàn)多臺(tái)車輛的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控、錄像、抓拍；錄像搜索、下載、分析回放；并結(jié)合GIS電子地圖可查看車輛分布狀態(tài)；查詢行車軌跡并回放；查看報(bào)警信息，快速定位報(bào)警車輛的地理位置及現(xiàn)場(chǎng)視頻等。同時(shí)，在車輛集中的停車場(chǎng)配置WiFi自動(dòng)下載服務(wù)器，可自動(dòng)將監(jiān)控錄像文件下載到指定的服務(wù)器存儲(chǔ)。
服務(wù)器監(jiān)控中心管理人員只需經(jīng)過服務(wù)器后臺(tái)軟件授權(quán)相應(yīng)車輛，并生成相應(yīng)的賬號(hào)和密碼即可對(duì)其進(jìn)行統(tǒng)一的管理。同時(shí)，也可通過web客戶端創(chuàng)建其他賬戶供其他人員在智能手機(jī)、電腦上進(jìn)行實(shí)時(shí)查看與管理。
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